Die samewerking tussen dieselkragopwekkers en energiebergingstelsels is 'n belangrike oplossing om betroubaarheid, ekonomie en omgewingsbeskerming in moderne kragstelsels te verbeter, veral in scenario's soos mikronetwerke, rugsteunkragbronne en hernubare energie-integrasie. Die volgende is die samewerkingsbeginsels, voordele en tipiese toepassingscenario's van die twee:
1. Kern samewerkingsmetode
Piekskeer
Beginsel: Die energiebergingstelsel laai gedurende periodes met lae elektrisiteitsverbruik (deur laekoste-elektrisiteit of surpluskrag van dieselenjins te gebruik) en ontlaai gedurende periodes met hoë elektrisiteitsverbruik, wat die hoë lasbedryfstyd van dieselkragopwekkers verminder.
Voordele: Verminder brandstofverbruik (ongeveer 20-30%), verminder slytasie van die eenheid en verleng onderhoudsiklusse.
Gladde uitset (Ramp Tempo Beheer)
Beginsel: Die energiebergingstelsel reageer vinnig op lasfluktuasies en kompenseer vir die tekortkominge van dieselenjin se aanvangsvertraging (gewoonlik 10-30 sekondes) en reguleringsvertraging.
Voordele: Vermy gereelde aan- en afskakeling van dieselenjins, handhaaf stabiele frekwensie/spanning, geskik vir die voorsiening van krag aan presisietoerusting.
Swart Begin
Beginsel: Die energiebergingstelsel dien as die aanvanklike kragbron om die dieselenjin vinnig te begin, wat die probleem oplos van tradisionele dieselenjins wat eksterne krag benodig om te begin.
Voordeel: Verbeter die betroubaarheid van noodkragtoevoer, geskik vir scenario's van kragnetwerkonderbrekings (soos hospitale en datasentrums).
Hibriede Hernubare Integrasie
Beginsel: Die dieselenjin word gekombineer met fotovoltaïese/windkrag en energieberging om hernubare energie-fluktuasies te stabiliseer, met die dieselenjin wat as rugsteun dien.
Voordele: Brandstofbesparings kan meer as 50% bereik, wat koolstofvrystellings verminder.
2, Sleutelpunte van tegniese konfigurasie
Funksionele vereistes vir komponente
Die dieselgeneratorstel moet veranderlike frekwensie-bedryfsmodus ondersteun en aanpas by energiebergingslaai- en ontlaaiskedulering (soos om deur energieberging oorgeneem te word wanneer die outomatiese lasvermindering onder 30% is).
Die energiebergingstelsel (BESS) prioritiseer die gebruik van litium-ysterfosfaatbatterye (met 'n lang lewensduur en hoë veiligheid) en kragtipes (soos 1C-2C) om korttermyn-impakbelastings te hanteer.
Die energiebestuurstelsel (EMS) moet multimodus-skakellogika (netwerkgekoppel/af van die net/hibried) en dinamiese lasverspreidingsalgoritmes hê.
Die reaksietyd van die tweerigting-omskakelaar (PCS) is minder as 20 ms, wat naatlose skakeling ondersteun om terugwaartse krag van die dieselenjin te voorkom.
3. Tipiese toepassingscenario's
Eiland-mikronetwerk
Fotovoltaïese + dieselenjin + energieberging, dieselenjin begin slegs snags of op bewolkte dae, wat brandstofkoste met meer as 60% verminder.
Rugsteunkragtoevoer vir datasentrum
Energieberging prioritiseer die ondersteuning van kritieke ladings vir 5-15 minute, met gedeelde kragtoevoer nadat die dieselenjin begin het om kortstondige kragonderbrekings te vermy.
Mynkragtoevoer
Energieberging kan impakbelastings soos graafmasjiene hanteer, en dieselenjins werk stabiel in die hoë-doeltreffendheidsreeks (70-80% laskoers).
4、 Ekonomiese Vergelyking (Met die 1MW-stelsel as voorbeeld)
Aanvanklike koste van konfigurasieplan (10000 yuan) Jaarlikse bedryfs- en onderhoudskoste (10000 yuan) Brandstofverbruik (L/jaar)
Suiwer dieselgeneratorstel 80-100 25-35 150000
Diesel+energieberging (30% piekvermindering) 150-180 15-20 100000
Herwinningsiklus: gewoonlik 3-5 jaar (hoe hoër die elektrisiteitsprys, hoe vinniger die herwinning)
5. Voorsorgmaatreëls
Stelselversoenbaarheid: Die dieselenjin se reguleerder moet vinnige kragaanpassing tydens energiebergingsintervensie (soos PID-parameteroptimalisering) ondersteun.
Veiligheidsbeskerming: Om oorlading van die dieselenjin wat deur oormatige energieberging veroorsaak word, te voorkom, moet 'n harde afsnypunt vir SOC (State of Charge) (soos 20%) ingestel word.
Beleidsondersteuning: Sommige streke bied subsidies vir die "dieselenjin+energieberging"-hibriede stelsel (soos China se nuwe energiebergingsproefbeleid vir 2023).
Deur redelike konfigurasie kan die kombinasie van dieselkragopwekkers en energieberging 'n opgradering van "suiwer rugsteun" na "slim mikronetwerk" bewerkstellig, wat 'n praktiese oplossing is vir die oorgang van tradisionele energie na lae koolstof. Die spesifieke ontwerp moet omvattend geëvalueer word op grond van laskenmerke, plaaslike elektrisiteitspryse en beleide.
Plasingstyd: 22 Apr-2025
