Cummins F2.5 Light-Duty Diesel-enjin is by Foton Cummins vrygestel, wat voldoen aan die vraag na pasgemaakte krag van ligte vragmotors vir blou handelsmerke vir doeltreffende bywoning.
Die Cummins F2.5-liter-ligte Diesel National Six Power, aangepas en ontwikkel vir die doeltreffende bywoning van ligte vragmotorvervoer, is amptelik vrygestel in Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. Hierdie produk erf die Cummins F-reeks uitstekende kraggeen , word geseën deur die nuutste slim tegnologie, en is geskik vir die nuutste “Blue Light Truck New Regulations”. Dit kan nie net aan die aanpassingsbehoeftes van OEM's se produkte voldoen nie, maar ook voldoen aan die doeltreffende bywoning van eindgebruikers vir blou ligte vragmotors.
Cummins F2.5 National VI -enjin word opgegradeer vanaf die klassieke F -platform. Terwyl die uitstekende prestasie-gene van die F-reeks geërf word, ontwikkel dit ook spesifiek die bedryfsomstandighede in die blou-etiketomgewing, en gradeer dit die betroubaarheid, krag, ekonomie en rygerief om breedvoerig op. Die produkvoordele word hoofsaaklik weerspieël in betroubaarheid, sterkte en wysheid.
Betroubare vennoot: Cummins F2.5 volg op die nie-EG-ontwerp van die Cummins National VI-platform, en die stelselstruktuur is eenvoudiger, sodat die meer ingewikkelde nasionale VI-stelsel beter is as die nasionale V-vlak in dieselfde tydperk.
Sterk krag: opgradeer en optimaliseer hardeware soos turbo-aanjaer, nokas en kragsilinder, verhoog die lae-snelheidswringkrag met 10%, besef 'n groter verskeidenheid lae-snelheids- en hoë-waens, aangepaste en scenario-gebaseerde ontwikkelingsmodus om te verseker dat die enjin verseker dat die enjin die enjin moet verseker kan aanpas by verskillende komplekse en moeilike werksomstandighede.
Slim opgradering: Cummins F2.5 neem Cummins Smart Brain CBM2.0-stelsel aan, integreer die elektroniese beheerbestuur van enjin en na-verwerking, en kombineer die Big Data CDS en CSU van die Internet of Vehicles om die totale voertuigbywoningskoers te verbeter. Tesame met intelligente brandstofverbruiksbestuur en beginstoptegnologie, het dit 'n hoër brandstofdoeltreffendheid en verminderde brandstofverbruik bereik, veral onder WHTC-enjinsiklusstoestande om brandstof verder te bespaar, wat meer geskik is vir tipiese bedryfsomstandighede met blou handelsmerke.
Bekommernisvrye keuse: Cummins F2.5 verbeter die aanpasbaarheid van olieprodukte, die naverwerkingstelsel DPF stofvrye kilometers kan tot 500,000 kilometer bereik, en gebaseer op die gemiddelde jaarlikse kilometers van 50,000 kilometer in die stedelike verspreidingsmark, op grond Dit kan basies tien jaar bereik, vermy skoonmaak. F2.5 is ook verder geoptimaliseer in NVH, die luiergeluid van die enjin is slegs 68DBA, en die bedryfsproses is bekommerd en gemaklik.
Postyd: Sep-09-2021
