Cummins F2.5 ligte dieselenjin is by Foton Cummins vrygestel, wat voldoen aan die vraag na aangepaste krag van blou-handelsmerk ligte vragmotors vir doeltreffende bywoning.
Die Cummins F2.5-liter ligte diesel National Six Power, aangepas en ontwikkel vir die doeltreffende diens van ligte vragmotorvervoer, is amptelik vrygestel in Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. Hierdie produk erf die Cummins F-reeks uitstekende kraggeen, is geseën met die nuutste slim tegnologie en is geskik vir die nuutste "blou ligte vragmotor nuwe regulasies". Dit kan nie net voldoen aan die aanpassingsbehoeftes van OEM's se produkte nie, maar ook aan die doeltreffende diens van eindgebruikers vir blou ligte vragmotors.
Die Cummins F2.5 National VI-enjin is opgegradeer vanaf die klassieke F-platform. Terwyl dit die uitstekende werkverrigtingsgene van die F-reeks erf, ontwikkel dit ook spesifiek die bedryfstoestande in die blou-etiket-omgewing, en verbeter die betroubaarheid, krag, ekonomie en rygerief omvattend. Die produkvoordele word hoofsaaklik weerspieël in betroubaarheid, sterkte en wysheid.
Betroubare vennoot: Cummins F2.5 volg die nie-EGR-ontwerp van die Cummins National VI-platform, en die stelselstruktuur is eenvoudiger, sodat die meer komplekse National VI-stelsel beter is as die National V-vlak in dieselfde tydperk.
Sterk krag: opgradeer en optimaliseer hardeware soos turboaanjaer, nokas en kragsilinder, verhoog laespoed-wringkrag met 10%, realiseer 'n wyer reeks laespoed- en hoëwringkrag, pasgemaakte en scenario-gebaseerde ontwikkelingsmodus om te verseker dat die enjin kan aanpas by verskeie komplekse en moeilike werksomstandighede.
Slim opgradering: Cummins F2.5 neem die Cummins Smart Brain CBM2.0-stelsel aan, integreer die elektroniese beheerbestuur van enjin en naverwerking, en kombineer die groot data CDS en CSU van die Internet of Vehicles om die algehele voertuigbywoningsyfer te verbeter. Gekombineer met intelligente brandstofverbruiksbestuur en begin-stop-tegnologie, het dit hoër brandstofdoeltreffendheid en verminderde brandstofverbruik bereik, veral onder WHTC-enjinsiklustoestande om verder brandstof te bespaar, wat meer geskik is vir tipiese bedryfstoestande van blou handelsmerke.
Sorgvrye keuse: Cummins F2.5 verbeter die aanpasbaarheid van olieprodukte aansienlik, die stofvrye kilometers van die naverwerkingstelsel DPF kan tot 500 000 kilometer bereik, en gebaseer op die gemiddelde jaarlikse kilometers van 50 000 kilometer in die stedelike verspreidingsmark, kan dit basies 10 jaar lank skoonmaak vermy. F2.5 is ook verder geoptimaliseer in NVH, die enjin se luiergeraas is slegs 68 dBA, en die bedryfsproses is sorgvry en gemaklik.
Plasingstyd: 9 September 2021
