Enjin: Perkins 4016TWG
Alternator: Leroy Somer
Primêre krag: 1800KW
Frekwensie: 50Hz
Rotasiespoed: 1500 rpm
Enjinverkoelingsmetode: Waterverkoel
1. Hoofstruktuur
'n Tradisionele elastiese verbindingsplaat verbind die enjin en alternator. Die enjin is vasgemaak met 4 steunpunte en 8 rubberskokbrekers. En die alternator is vasgemaak met 4 steunpunte en 4 rubberskokbrekers.
Vandag gebruik normale kragopwekkers, met 'n krag van meer as 1000 kW, egter nie hierdie tipe installasiemetode nie. Die meeste van daardie enjins en alternators word met harde skakels vasgemaak, en skokbrekers word onder die kragopwekkerbasis geïnstalleer.
2. Vibrasietoetsproses:
Plaas 'n 1-yuan-muntstuk regop op die basis van die kragopwekker voordat die enjin begin. En maak dan 'n direkte visuele oordeel.
3. Toetsresultaat:
Begin die enjin totdat dit sy nominale spoed bereik, en neem dan die verplasingstoestand van die muntstuk deur die hele proses waar en teken dit aan.
Gevolglik vind geen verplasing en wip plaas met die staande 1-yuan-muntstuk op die kragopwekkerbasis nie.
Hierdie keer neem ons die voortou om skokbrekers te gebruik as 'n vaste installasie van die enjin en alternator van generators met 'n krag van meer as 1000 kW. Die stabiliteit van die hoëkrag-generatorbasis, wat ontwerp en vervaardig word deur CAD-spanningsintensiteit, skokabsorpsie en ander data-analise te kombineer, is deur die toets bewys. Hierdie ontwerp sal die vibrasieprobleme goed oplos. Dit maak oorhoofse en hoë installasie moontlik of verminder die installasiekoste, terwyl die vereistes van die generator se monteringsbasis (soos beton) verminder word. Boonop sal die vermindering van vibrasie die duursaamheid van die generators verhoog. So 'n verstommende effek van hoëkrag-generators is skaars beide tuis en in die buiteland.
Plasingstyd: 25 Nov 2020
