Beskrywing van Perkins 1800kW vibrasie toets

Enjin: Perkins 4016TWG

Alternator: Leroy Somer

Prime Krag: 1800KW

Frekwensie: 50Hz

Roteerspoed: 1500 rpm

Enjinverkoelingsmetode: Waterverkoel

1. Hoofstruktuur

'n Tradisionele elastiese verbindingsplaat verbind die enjin en alternator.Die enjin is vasgemaak met 4 steunpunte en 8 rubberskokbrekers.En die alternator is vasgemaak met 4 steunpunte en 4 rubberskokbrekers.

Maar vandag gebruik normale generators, waarvan die krag meer as 1000KW is, nie hierdie soort installasiemetode nie.Die meeste van daardie enjins en alternators is met harde skakels vasgemaak, en skokbrekers is onder die gensetbasis geïnstalleer.

2. Vibrasietoetsproses:

Sit 'n 1-yuan-muntstuk regop op die gensetbasis voor die enjin aanskakel.En maak dan 'n direkte visuele oordeel.

3. Toetsuitslag:

Begin die enjin totdat dit sy aangewese spoed bereik, en neem dan die verplasingstoestand van die muntstuk deur die hele proses waar en teken dit aan.

As gevolg hiervan, gebeur geen verplasing en weiering met die staander 1-yuan-muntstuk op die gensetbasis nie.

Hierdie keer neem ons die voortou om skokbreker te gebruik as 'n vaste installasie van die enjin en alternator van generators waarvan die krag meer as 1000KW is.Die stabiliteit van 'n hoë-krag genset-basis, wat ontwerp en vervaardig is deur die kombinasie van CAD-spanningsintensiteit, skokabsorpsie en ander data-analise, is deur die toets bewys.Hierdie ontwerp sal die vibrasieprobleme goed oplos.Dit maak oorhoofse en hoë installasie moontlik of verminder die installasiekoste, terwyl die vereistes van die generatorsetmonteringsbasis (soos beton) verminder word.Boonop sal die vermindering van vibrasie die duursaamheid van die generators verhoog.So 'n ongelooflike effek van hoë-krag generators is skaars by die huis en in die buiteland.