In onlangse jare het baie ondernemings die kragopwekkerstel as 'n belangrike bystandkragbron gebruik, so baie ondernemings sal 'n reeks probleme ondervind wanneer hulle dieselopwekkerstelle koop.Omdat ek nie verstaan nie, koop ek dalk 'n tweedehandse masjien of 'n opgeknapte masjien.Vandag sal ek verduidelik hoe om 'n opgeknapte masjien te identifiseer
1. Vir die verf op die masjien is dit baie intuïtief om te sien of die masjien opgeknap of oorgeverf is;oor die algemeen is die oorspronklike verf op die masjien relatief eenvormig en daar is geen teken van olievloei nie, en dit is duidelik en verfrissend.
2. Etikette, gewoonlik nie opgeknapte masjienetikette nie, word op 'n slag in plek geplak, daar sal geen gevoel wees om opgelig te word nie, en alle etikette is met geen verf bedek nie.Die lynpyp, watertenkbedekking en oliedeksel word gewoonlik saamgestel en getoets voordat die beheerlynpyp gerangskik word wanneer die kragopwekkerstel saamgestel word.As die oliedeksel duidelike swart oliemerk het, word die enjin vermoedelik opgeknap.Oor die algemeen is die splinternuwe watertenkbedekking van die watertenkbedekking baie skoon, maar as dit 'n gebruikte masjien is, sal die watertenkbedekking oor die algemeen geel merke hê.
3. As die enjinolie 'n splinternuwe dieselenjin is, is die interne onderdele almal nuut.Die enjinolie sal nie swart word na verskeie kere se ry nie.As dit 'n dieselenjin is wat vir 'n tydperk gebruik is, sal die olie swart word nadat jy vir 'n paar minute gery het nadat die nuwe enjinolie verander is.
Postyd: 17 Nov 2020
