Onlangs was daar 'n wêreldklas nuus in die Chinese enjinveld.Weichai Power het die eerste dieselgenerator geskep met termiese doeltreffendheid van meer as 50% en kommersiële toepassing in die wêreld.
Nie net die termiese doeltreffendheid van die enjinliggaam is meer as 50% nie, maar dit kan ook maklik aan die nasionale VI / Euro VI-emissievereistes voldoen en grootskaalse massaproduksie realiseer.Buitelandse reuse soos Mercedes Benz, Volvo, Cummins dieselenjins van dieselfde doeltreffendheid vlak is nog in die laboratorium stadium, en met afval hitte herwinning toestel.Om hierdie enjin te maak, het Weichai 5 jaar, 4,2 miljard en duisende R & D-personeel belê.Dit is 'n eeu en 'n half sedert 1876 dat die termiese doeltreffendheid van groot dieselenjins in die wêreld van 26% tot 46% toegeneem het.Baie van ons gesin se petrolvoertuie het tot dusver nie 40% oorskry nie.
Die termiese doeltreffendheid van 40% beteken dat 40% van die brandstofenergie van die enjin in die uitsetwerk van die krukas omgeskakel word.Met ander woorde, wanneer jy die petrolpedaal trap, word sowat 60% van die brandstofenergie vermors.Hierdie 60% is allerhande onvermydelike verliese
Daarom, hoe hoër die termiese doeltreffendheid, hoe minder brandstofverbruik, hoe meer betekenisvol is die effek van energiebesparing en emissievermindering
Die termiese doeltreffendheid van dieselenjin kan maklik 40% oorskry en streef daarna om 46% te bereik, maar dit is amper die limiet.Verder moet elke 0,1%-optimering groot pogings aanwend
Om hierdie enjin met 'n termiese doeltreffendheid van 50,26% te skep, het Weichai R & D-span 60% van die duisende onderdele op die enjin herontwerp
Soms kan die span die termiese doeltreffendheid net met 0,01% verbeter sonder om vir 'n paar dae te slaap.Sommige navorsers is so desperaat dat hulle hulp van 'n sielkundige nodig het.Op hierdie manier het die span elke 0.1 toename in termiese doeltreffendheid as 'n nodus geneem, 'n bietjie opgehoop en hard gedruk.Sommige mense sê dat dit nodig is om so 'n hoë prys te betaal vir vooruitgang.Maak hierdie 0.01% enige sin?Ja, dit maak sin, Chinese eksterne afhanklikheid van olie is 70,8% in 2019.
Onder hulle verbruik die binnebrandenjin (dieselenjin + petrolenjin) 60% van China se totale olieverbruik.Op grond van die huidige bedryfsvlak van 46% kan die termiese doeltreffendheid tot 50% verhoog word, en die dieselverbruik kan met 8% verminder word.Tans kan China se swaardiens-dieselenjins opgegradeer word tot 10,42 miljoen ton per jaar, wat 10,42 miljoen ton koolstofdioksied kan bespaar.33,32 miljoen ton, gelykstaande aan een vyfde van China se totale dieselproduksie in 2019 (166,38 miljoen ton)
Plaas tyd: Nov-27-2020
