Baie gebruikers sal gewoonlik die watertemperatuur verlaag wanneer dieselkragopwekkerstelle gebruik word.Maar dit is verkeerd.As die watertemperatuur te laag is, sal dit die volgende nadelige uitwerking op dieselkragopwekkerstelle hê:
1. Te lae temperatuur sal agteruitgang van dieselverbrandingstoestande in die silinder veroorsaak, swak brandstofverstuiving, en die skade van krukaslaers, suierringe en ander dele vererger, en ook die ekonomiese en praktiese uitvoerbaarheid van die eenheid verminder.
2. Sodra die waterdamp na ontbranding op die silinderwand kondenseer, sal dit metaalkorrosie veroorsaak.
3. Verbranding van dieselbrandstof kan die enjinolie verdun en die smeer-effek van die enjinolie verminder.
4. As die brandstof onvolledig brand, sal dit gom vorm, die suierring en klep vassit, en die druk in die silinder sal afneem wanneer die kompressie eindig.
5. Te lae watertemperatuur sal veroorsaak dat die temperatuur van die olie daal, die olie viskeus maak en vloeibaarheid wat swak sal word, en die hoeveelheid olie wat deur die oliepomp gepomp word sal ook afneem, wat sal lei tot onvoldoende olietoevoer vir die kragopwekkerstel, en die gaping tussen die krukaslaers sal ook kleiner word, wat nie bevorderlik is vir smering nie.
Daarom stel Mamo Power voor dat wanneer die diesel-gen-stel gebruik word, die watertemperatuur streng volgens die vereistes ingestel moet word, en die temperatuur moet nie blindelings verlaag word nie, om nie die normale werking van die gen-stel te belemmer nie en veroorsaak dat dit wanfunksioneer.
Postyd: Jan-05-2022
