Wat is die kenmerke van Deutz -dieselenjin？

Wat isDeutzKragmotorvoordele?

1.HIg betroubaarheid.

1) Die hele tegnologie- en vervaardigingsproses is streng gebaseer op Duitse Deutz -kriteria.

2) Sleutelonderdele soos gebuigde as, suierring ens. Word oorspronklik van Duitsland Deutz ingevoer.

3) Al die enjins is ISO -gesertifiseerde en militêre kwaliteitstelsel geverifieer.

4) Elke enjin is 'n bank getoets voordat dit afgelewer word.

5) 15000 uur leeftyd.

2. hoogBrandstofdoeltreffend, baie laer brandstofverbruik, wat meer brandstofkoste bespaar

Brandstofverbruik is minder as dié van Cummins -enjin deur eksperimente.

3. Goeie prestasie inhoë hoogte en temperatuur

Welprestasie op groot hoogte. As die hoogte bo 1000 m is, daal die krag minder as 0,9% elke 100 m hoër. Byvoorbeeld, die 292kW -kragopwekker sal 400kW -enjin op die hoogte van 4000 m gebruik.

4. Uitstekende koue-beginprestasie  

1) vir 6 silinder -enjins, kan vinnig begin by -19 ℃ sonder enige bygevoegde toestel; Kan normaalweg begin by -40 ℃ met hulpstelsel.

2) vir 8 silinder -enjins, kan vinnig begin by -17 ℃ sonder enige bygevoegde toestel; Kan normaalweg begin by -35 ℃ met hulpstelsel.

3) Alle enjins kan eenmalig begin by -43 ℃ met 'n klein sirkulasieverhittingstelsel. Prestasie is goed in koue en groot hoogte gebiede.

5. Enviromentale beskerming

1) Kaal enjin wat loop, kan die EURO II -emissiestandaard bereik.

2) Baie laer geraasbesoedeling:

@1500 rpm:

Vir 6 silinders -enjin, noiselvlak <94dba @1m;

Vir 8 silinders -enjin, noiselvlak <98dba @1m.

@1800 rpm:

Vir 6 silinders -enjin, noiselvlak <96dba @1m;

Vir 8 silinders -enjin, noiselvlak <99dba @1m.

6. Ligte gewig en klein grootte om afleweringskoste te bespaar

1) 6 silindermotors: weeg 850 kg, kW/kg (krag-tot-gewig-verhouding) 0.43.

200 kg ligter as Weichai -enjins, 1100 kg ligter as Cummins onder dieselfde krag.

2) 8 Silinderenjins: weeg 1060 kg, kW/kg is 0,46.

7.Hoë mate van serialisering

1) Sterk veelsydigheid vir onderdele, byna al die longitudinale komponente is uitruilbaar, wat die probleme van onderhoud verlaag.

2) Een pet vir een silinder, wat die onderhoudskoste verlaag.