Die enjininspuit is saamgestel uit klein presisieonderdele. As die kwaliteit van die brandstof nie volgens die standaard is nie, gaan die brandstof aan die binnekant van die inspuiter, wat die inspuiter, onvoldoende enjinverbranding, afname in krag, afname in werkdoeltreffendheid en toename in brandstofverbruik sal veroorsaak. Onvoldoende verbrandingstyd, koolstofafsettings op die suierkop van die enjin sal ernstige gevolge veroorsaak, soos interne slytasie van die enjinkilindervoering. Meer onsuiwerhede in die brandstof sal die inspuiter direk laat konfyt en nie werk nie, en die enjin is swak of die enjin hou op werk.
Daarom is dit baie belangrik om die netheid van die brandstof wat die inspuiter binnekom, te verseker.
Die brandstoffilterelement kan onsuiwerhede in die brandstof filter, die risiko verminder dat onsuiwerhede die brandstofstelsel binnedring en die enjinonderdele beskadig, sodat die brandstof ten volle verbrand word, en die enjin bars uit met 'n toenemende krag om die gesonde werking van die toerusting te verseker .
Die brandstoffilterelement moet gereeld volgens die instandhoudingshandleiding vervang word (dit word aanbeveel om die vervangingsiklus op die terrein te verkort, soos slegte werksomstandighede of maklik tot vuil brandstofstelsel). Die funksie van die brandstoffilterelement word verminder of die filtereffek is verlore en die brandstofinlaatvloei word beïnvloed.
Daar moet verduidelik word dat brandstofgehalte baie belangrik is, en om te verseker dat brandstofgehalte 'n voorvereiste is.Selfs as 'n gekwalifiseerde brandstoffilterelement gebruik word, maar die brandstof is baie vuil, as die filtervermoë van die brandstoffilterelement oorskry word, is die brandstofstelsel meer geneig tot mislukking. As water of ander stowwe (nie-deeltjies) in die brandstof onder sekere omstandighede reageer en aan die inspuitklep of suier voldoen, sal dit veroorsaak dat die inspuiter swak werk en skade kan berokken, en hierdie stowwe kan gewoonlik nie gefiltreer word nie.
Postyd: Desember 21-2021
