Vir die nuwe dieselkragopwekker is alle onderdele nuut, en die pasvlakke is nie in 'n goeie ooreenstemmende toestand nie. Daarom moet dit in werking gestel word (ook bekend as inwerking).
In werking is om die dieselgenerator vir 'n sekere tydperk onder lae spoed en lae ladingstoestande te laat loop, sodat dit geleidelik tussen al die bewegende pasoppervlakke van die dieselgenerator beweeg en geleidelik die ideale ooreenstemmende toestand verkry.
Die inwerkingstelling is van groot belang vir die betroubaarheid en lewensduur van dieselgenerators. Die nuwe en opgeknapte enjins van dieselgeneratorvervaardigers is ingeloop en getoets voordat hulle die fabriek verlaat het, dus is daar geen behoefte aan langdurige nullas-inloop nie. Die dieselenjin is egter steeds in die inwerkingstelling tydens die aanvanklike stadium van gebruik. Om die inwerkingstelling van die nuwe enjin te verbeter en sy lewensduur te verleng, moet die volgende sake in ag geneem word tydens die aanvanklike gebruik van die nuwe enjin.
1. Gedurende die aanvanklike 100 uur werktyd moet die dienslas binne die reeks van 3/4 nominale krag beheer word.
2. Vermy langdurige stilstand.
3. Gee noukeurig aandag om die veranderinge van verskeie bedryfsparameters te monitor.
4. Kontroleer altyd die olievlak en oliegehalteveranderinge. Die olieverversingstydperk moet in die aanvanklike gebruik verkort word om ernstige slytasie te voorkom wat veroorsaak word deur metaaldeeltjies wat in die olie gemeng word. Oor die algemeen moet die olie een keer na 50 uur se aanvanklike gebruik vervang word.
5. Wanneer die omgewingstemperatuur laer as 5 ℃ is, moet die verkoelingswater voorverhit word om die watertemperatuur bo 20 ℃ te laat styg voordat dit begin word.
Nadat die kragopwekker ingeloop is, moet dit aan die volgende tegniese vereistes voldoen:
Die eenheid moet vinnig en foutloos kan begin;
Die eenheid werk stabiel binne die nominale las sonder ongelyke spoed en abnormale geluid;
Wanneer die lading skerp verander, kan die spoed van die dieselenjin vinnig gestabiliseer word. Dit vlieg of spring nie wanneer dit vinnig is nie. Wanneer die spoed stadig is, sal die enjin nie stop nie en die silinder sal nie buite werking wees nie. Die oorgang onder verskillende ladingstoestande moet glad wees en die uitlaatrookkleur moet normaal wees;
Die koelwatertemperatuur is normaal, die oliedruklas voldoen aan die vereistes, en die temperatuur van alle smeeronderdele is normaal;
Daar is geen olielekkasie, waterlekkasie, luglekkasie en elektriese lekkasie nie.
Plasingstyd: 17 Nov 2020
