Cummins -dieselopwekkersstelle word wyd gebruik in die veld van rugsteunkrag en hoofkragstasie, met 'n wye verskeidenheid kragdekking, stabiele werkverrigting, gevorderde tegnologie en 'n wêreldwye diensstelsel.
Oor die algemeen word Cummins Generator Set Gen-Set Vibration veroorsaak deur ongebalanseerde roterende dele, elektromagnetiese aspekte of meganiese foute.
Die onbalans van die roterende deel word hoofsaaklik veroorsaak deur die ontbinding van die rotor, koppelaar, koppeling en transmissie -wiel (remwiel). Die oplossing is om eers die rotorbalans te vind. As daar groot transmissiewiele, remwiele, koppelaars en koppelings is, moet hulle van die rotor geskei word om 'n goeie balans te vind. Dan is daar die meganiese losmaking van die roterende deel. Byvoorbeeld, die losheid van die ysterkernbeugel, die mislukking van die skuins sleutel en die pen en die los binding van die rotor sal die roterende deel ontstaan.
Die mislukking van die elektriese deel word veroorsaak deur die elektromagnetiese aspek, wat hoofsaaklik die volgende insluit: kortsluiting van die rotorwikkeld van wond asinchrone motor, verkeerde bedrading van AC -motorstator, kortsluiting tussen draai -wikkeling van sinchrone kragopwekker, verkeerde verbinding van die opwindende spoel van sinchrone motor, gebreekte rotorstaaf van hoktipe asinchrone motor, stator en rotorlug wat veroorsaak word deur vervorming van die rotorkern. Die gaping is ongelyk, wat veroorsaak dat die magsgap -magnetiese vloed ongebalanseerd is en vibrasie veroorsaak.
Die belangrikste foute van die vibrasie -masjinerie -deel van die Cummins -generatorstel is: 1. Die asstelsel van die koppelingsgedeelte is nie in lyn nie, en die middellyne is nie toevallig nie, en die sentrum is verkeerd. 2. Die ratte en koppelings wat aan die motor gekoppel is, is foutief. 3. defekte in die struktuur van die motor self en installasieprobleme. 4. Vibrasie vir lasgeleiding wat deur die motor aangedryf word.
Postyd: MAR-07-2022
