Die spoedbeheerstelsel vanMitsubishidieselkragopwekkerstel sluit in: elektroniese spoedbeheerbord, spoedmeetkop, elektroniese aktuator.
Die werkbeginsel van Mitsubishi spoedbeheerstelsel:
Wanneer die vliegwiel van die dieselenjin draai, genereer die spoedmeetkop wat op die vliegwieldop geïnstalleer is, 'n gepulseerde spanningsein, en die spanningswaarde word na die elektroniese spoedbeheerbord gestuur.As die spoed laer is as die voorafbepaalde waarde van die elektroniese spoedbeheerbord, lewer die elektroniese spoedbeheerbord uit.Wanneer die waarde van die elektroniese aktuator toeneem, verhoog die olietoevoer van die oliepomp dienooreenkomstig, sodat die spoed van die dieselenjin die voorafbepaalde waarde van die elektroniese spoedbeheerbord bereik.
Toerentellerkop van Mitsubishi kragopwekkerstel:
Die spoel van die spoedmeetkop kan getoets word deur die ohm-rat van die multimeter te gebruik om die twee terminale van die spoel op te spoor.Die weerstandswaarde is gewoonlik tussen 100-300 ohm, en die terminale is geïsoleer van die dop van die spoedmeetkop.Wanneer die kragopwekker normaal werk, word die WS-spanningsrat vir opsporing gebruik, en oor die algemeen is daar 'n spanningsuitsetwaarde wat 1.5V oorskry.
MITSUBISHI alternator elektroniese aktuator:
Die spoel van die elektroniese aktuator kan opgespoor word deur die ohm-rat van die multimeter te gebruik om die twee terminale van die spoel op te spoor.Die weerstandswaarde is gewoonlik tussen 7-8 ohm.Wanneer die kragopwekking sonder las moet loop, sal die spanningswaarde wat die elektroniese spoedbeheerbord na die elektroniese aktuator uitstuur. Oor die algemeen tussen 6-8VDC, sal hierdie spanningswaarde toeneem met die toename in las, wanneer dit vol gelaai is, gewoonlik tussen 12-13VDC .
Wanneer die Mitsubishi-kragopwekker nie las is nie, as die spanningswaarde laer as 5VDC is, dui dit aan dat die elektroniese aktuator oormatig gedra is, en die elektroniese aktuator moet vervang word.Wanneer die Mitsubishi-kragopwekker onder las is, as die spanningswaarde hoër as 15VDC is, beteken dit dat die olietoevoer van die PT-oliepomp onvoldoende is.
Postyd: 10 Februarie 2022
